——记泊头市改革开放四十年来翻天覆地的变化
泊头市关心下一代工作委员会秘书长 刘明辉
年龄在五六十岁以上的泊头人,都亲眼目睹了我们泊头由二十世纪,六、七十年代的“五条小街，两幢楼、两座木桥颤悠悠,晴天暴土飞扬,雨天泥泞路难走”，到今日“条条马路平展展，五座大桥长又宽,幢幢楼房平地起,花红柳绿新家园”的巨大变化。
改革开放以来,特别是1983年5月撤县并市以后,我们泊头市乘着改革开放的强劲东风,在经济大发展的同时，也开始了大规模的城市建设。
首先是修路，人们常说要致富，先修路。六七十年代泊头市区的路实在是太少、太窄、太差了。当时的泊头，仅有五条小街,即：一千来米长，不足5米宽的胜利街；一千来米长，4米多宽的新华街；两千多米长，6米宽的胜利路（当时桥西叫西关街，桥东叫刘辛街）；三千多米长，6米宽的解放路（当时桥西叫解放街，桥东叫河东北街）和不足千米长，宽5米的车站街。算上三、五条断头街路，城区内马路长不足15公里。说是柏油路,可人们都叫它“水泥路”。因为这些路大多坑坑洼洼、凹凸不平,一下雨到处是泥是水。路旁没有几棵树,更没有花木和草皮。几十盏白炽灯,无法把街路照亮。路旁到处都有垃圾,农户养的牲畜在路边垃圾堆里找食吃。那真是：路灯不明、马路不平、垃圾乱倒、苍蝇嗡嗡。
面对如此脏、乱,差的城区,新的市委、市政府开始了大观模的城区道路改造和建设。三十多年来,仅城区道路建设改造就投资十余亿元人民币。一九八四年至一九八五年间先后新修了宽12米，长2千余米的建设街；修筑了长一千多米，宽8米的裕华路（当时叫北环路）；改造拓宽长700多米，宽5米的红旗街中段（即车站街）；在拓宽新华街北段的基础上，新修了长一千多米，宽10米的安顺街。一九八六年至一九八七年间，新修了长近三千米，宽15米的红旗大街北段；将长一千多米的解放东路拓宽为20米，并修建了桥东路南侧的街边小游园；一九八八年至一九八九年，投资346万元，又将解放东路取直拓宽为30米；投资5百多万元将解放西路改造拓宽，修成了泊头市第一条人车分流、三板两带的标准化道路。九十年代的十年间，市委、市政府又投巨资，将胜利东西路改造拓宽至30米，车辆自西向东可以直达火车站，修建了宽阔的车站广场。重新改造了建设大街，由原宽12米，拓宽为15米。修筑了长三千多米，宽26米的龙华街；将红旗大街南段的断头路修建延伸了一千余米；重新拓宽改造了裕华路（北环路）由原8米，拓宽为40米，直接连结西环路，直通泊富路；将104国道市区11公里的路段拓宽为60米；将安顺街又由过去的12米，拓宽改造为16米。将新华街拓宽改造为宽26米的宽畅道路向南直通清真寺。进入21世纪以来，市委、市政府又有大手笔，将裕华路再次改造，修成了现在的宽50米（其中快行道为六车道，宽21米，慢行道各6米，人行便道各5米，绿化带各3.5米）长近5千米的国家二级公路。两边有行道树2千余株，两条绿化带的绿化面积近三万平米，2百余盏路灯，照耀如同白昼。仅一边的慢行路就和当年的解放路一样宽。变化之大无法比拟；先后又将新兴街、红旗大街中段,由柏油面,改造成了混凝土路面。在修建红旗批发市场的同时,又彻底改造了红旗北大街。现在的红大街宽40米,六车道,通畅无阻。管线全都铺设地下,路上的蜘蛛网再也不存在了,两百余盏汞灯,照亮了整个路面。近十年来，在道路修建方面更有大手笔，先后修筑了永安大街、北环路、建设路、长安路、人民路、新开街向北延伸至北环路，修筑了运河堤顶路。
随着交通道路的修筑,市区两座颤悠悠的木桥已不见踪影,取而代之的是五座宏伟宽阔的钢筋混凝土大桥。
胜利桥,原是1953年修建的木质结构人字桥,1968年1月至1969年4月投资22.5万元改建为4孔双井柱梁式桥。长60米,宽6米,经过40来年的人行车轧,此桥已破损殆尽。2008年6月开始,总投资1469万元,拆除重修此桥。新桥为长83米,宽32米的钢筋混凝土大桥。使用年限为100年,11月底投入使用。
解放桥,1938年日寇占领泊头后修建,木质结构,全长50米，宽10米。1946年5月河东渤海部队解放泊头与徐春霖残部激战于该桥而得名。1957年以原桥形拆除重新架设。1981年将此桥改建为双井柱t架式钢筋混凝土桥,长65米、宽9米。1989年与解放路拓宽相适应,对该桥加长加宽改造为三块板式,长80米，宽26米的宽畅大桥。配置了大理石桥栏。为保护运河这条母亲河,1984年下半年总投资124万元修筑了胜利桥至解放桥之间近千米长的河道两岸护坡,同时修筑了钢筋混凝土护栏。
南运河大桥。原名北大桥,现在的裕华路大桥,1979年10月修建,桥长103米,宽9米。两侧人行道各宽1.5米。为三柱式双曲拱钢筋混凝土桥,桥下结构为3个大孔,18个小孔,桥面用规格的青条石砌筑。2005年,随着裕华路的改造拓宽,投资一千多万元,对该桥进行了加宽改造,改造后的南运河大桥长110米,宽40米,两侧人行道各宽7米,不锈钢护栏,十分宏伟壮观。
廊泊路大桥,该桥位于姚辛村西南面,桥长90米,宽30米，是连接我市外环线的重要桥梁。
建设桥，2016年随着建设路向东延伸，建设桥落成，连通了红旗大街。
随着城区道路的建设,由铁路和地方投资,先后修建改造了解放东路铁路立交桥。此桥1989年完工,桥宽16米,引道330米,主道宽9米,两侧人行道各5米。北环立交桥,即裕华东路铁路立交桥。此桥兴建于1981年至1983年,当时桥宽14米、引道310米,路面宽9米,两侧人行道各1.2米,自行车道2.2米。为适应铁路大提速的需要,结合裕华东路的拓宽改造,2005年至2006年间,对该桥又进行了重新改造,目前该桥桥宽20米,引道350米，主道宽15米，两侧便道各宽6米。
北环铁路立交桥于2015年建成，大型车辆直接由北环路通向104国道。
目前我市城区道路已形成了五纵六横的交通格局。市区道路通行已达154.8公里。装有路灯6300余盏，栽植行道树19000余株，环卫机械清扫面积达26万平米。2016至2017年完成了101条小街小巷的硬化。这项惠民工程深得全市人民的欢迎和赞赏。市区已开通7条公交线路，现有电能环保公交车120辆。经过大型改造建设的五座运河大桥，三座铁路立交桥连通了104、106国道，连通了京沪、石黄高速。东有京沪铁路，西面将建石衡沧黄城际铁路。目前我市的交通四通八达，十分便捷。不但使人们的出行特别方便，而且带动了我市经济的迅猛发展。
下面该说一说房子了。六七十年代，泊头城区内仅有的两座楼，那就是在计划经济年代，收入最高、最有钱的商业局二层楼和车站旅馆二层小楼。另外还有叫人称慕的“一宫两院”即建于1958年，时称万人礼堂，1976年改称红旗影院的工人文化宫；建于1953年，原称新华礼堂的新华影院；建于1948年，原称群乐剧院的人民剧院。除此“几大建筑”外，其余都是平房。砖混结构的瓦房一处没有。大部分是土坯房，再好一点的就是里生外熟的包皮房子，并且面积都较小，低矮黑暗。人均住房不足7平米。当时城区南北长不足2公里,东西长不足3公里,总面积不足6平方公里。南以胜利路为界,路南绝大部分是农业住户。北以解放路为界,路北大部分是碱地和大坑,仅有为数不多的房屋,如泊师、原玻璃厂、印刷厂、解放小学,运河以东的铸造厂、五金厂等；东至火车站，西至泊头一中。
泊头市的城市公用房屋和私人住宅建设基本上是从一九八四年开始的,规模逐年扩大。1985年随着市委、市政府大楼峻工投入使用后,各科局办公大楼,工业、商业大楼一座连一座不断建成。1985年6月竣工的四层天泊大楼,着实让泊头人大开眼界。而后物资局营业大楼,土产公司营业楼,烟草局大楼,机械局、轻化局大楼、粮食局、农业银行等高层楼房拔地而起。1988年12
月竣工的5层文化局大楼（新尚峰对面）更让们瞠目。当年威风八面的商业局楼逐渐被人们忘却,后随胜利路的改造拓宽即被拆除。90年代,更有各银行办公楼、财税大楼、邮电、通讯大楼、各学校教学楼，相继建成。百年名校一一泊头师范，过去全部是小平房,而今已全部楼房化,除教学楼外,还有实验楼、图书楼、办公楼、教师公寓楼、学生公寓楼等,一座现代化的学校展现在我们面前，2007年12月经河北省政府批准成立泊头市职业技术学院，改变了泊头历史上没有大学的历史。进入21世纪以来,我市招待处,首先修建了带电梯的贵宾楼,而后13层广电大楼落成,从而改变了历史上泊头楼房没有电梯的历史。2003年8月信誉楼落户泊头,2009年泊信商厦隆重开业，让更多的泊头人享受了乘电梯的快感。
值得一提的是自2006年永安大街建成后，以永安大街为轴，经过十几年的建设，已形成了美丽壮观的永安新区。新建市人民医院17层大楼高高矗立。投资3.5亿元，占地200亩，容纳近8千人的中学城已启用。宽畅的体育广场，给人们带来了一个良好的休闲、娱乐、体育锻炼的好去处。汽运西客站、商贸城、三馆一中心正在筹建中。永安新区受到了广大市民的啧啧称赞。
感受人居环境的改变，从我谈起。1986年以前将近20年的时间，我一家三代五口人，住在新华小学的两间小西房内，叫小西房一点不假，每间房不足10平米，高不过3米，站在床上，头顶房顶，后来人们叫它“鸽子窝”，那时有这么两间房子住还算幸运的。1984年市委、市政府家属院修建。按道理说，这些房子应该说是上上等的了，但它每间房的面积仅13平米，虽是砖木结构，但泥口没用水泥,还是用土做泥口。1985年由市财政投资,泊头的第一批住宅楼开始建设。说是一批实际上才三座楼,那就是房产一、二、三号住宅楼,一号楼为三层,多为三室一厅,为正科级以上没有房住的干部准备的,虽是三室一厅,但建筑面积仅70来平米,没有供暖。二、三号楼为四层,全部是二室一厅,建筑面积50多平米,没有供暖。三号楼是为庆祝第一个教师节为没有房子住的教师修建的,故称为“教师楼”。因为我当时在市政府文卫科工作,老伴是教师,所以就分给了我一套。1986年离开了“鸽子窝”，住进了泊头市的最高级的住宅楼。当时就觉得实现了自己过去理解的“楼上楼下,电灯电话”的共产主义生活,比现在住上140多平米、三室两厅两卫、中央空调取暖的大房子高兴多了。80年代末,房产4-10号住宅楼先后竣工,并且兴起了单位集资建房的小高潮。到九十年代中后期,一批小型住宅楼和单位家属院相续建成。一九九八年,我市第一个具有房地产开发性质的住宅小区建成,这就是座落在妇幼保健院后面的馨苑小区(原园林处)。1999年又一个由房地产开发商开发建设的生活小区建成,那就是有名的新世纪花园小区。进入二十一世纪以来的八年间,安居工程更是突飞猛进,什么运东小区、泊彩濠庭小区、御畔小区、明珠小区、幸福家园、阳光家园、福康家园等三十多个生活小区近200幢住宅楼先后落成入住,水清文苑小区更是开创了我市高层住宅楼,配置电梯的历史新纪录。随着旧城改造，胜利街已改造成大型居民区——胜利上河城。目前,我市已建小区一百多个，楼房一千余座，出现了高楼林立的壮观场面。人均居住面积已由过去的7平米,提高到近30余平米,三十多年来提高了四倍多。目前，市区规划面积102.6平方公里，建成面积已达31平方公里，比三十多年前同样翻了4倍。
我市居民饮水和企业、单位用水,走过了由肩担手推到排队打水,到今天的自来水供水的漫长道路。1965年前,市区用水是运河过境的黄河水。当时有水工常年从事为居民送水服务,收取劳务费。运河水虽含盐极少,适合饮用但十分浑浊,需要进行预储沉淀方可饮用,也可加入白矾,沉淀的还快一些,所以当时家家户户离不开大水缸。1965年夏天运河上游截流,河水断流,城区发生严重水荒,吃水十分困难。当时城区仅在河东大街桥下有一眼1953年打的手压真空井,汲水居民从早到晚络绎不绝,拥挤排队取水。当时街道居委会想出了一个紧急办法,组织居民在运河底开挖饮水土井20多个。当年7月又由政府拨专款在胜利街南河沿打出深250米的一眼竹管机井,并在井旁修建容积50立方米的清水池,池周边安装4个水龙头。第二年铺设了供水管道,在胜利街南头,胜利街新华商店处和新华小学设了三个供水点,实行定时供水。1966至1967年间,由政府投资在人民剧院西打深270米的钢管机井一眼,并在井旁修建一座高20米容积50立方米的高压水塔,而后自古楼街、经胜利街至盐店街(新华影院街)铺设了铸铁供水管,沿管道定点安装水龙头供水。到一九七八年市区有了4眼供水井。并成立了泊头镇自来水公司。为彻底改善市区用水的紧张状况和居民饮用高氟水的问题(现50多岁的人，多数为氟斑牙患者),1988年经河北省计委批准,投资80万元建设泊头市供水工程,市自来水公司铺设了2000余米直径400毫米的供水管道。后来又由国家投资200万元,修建了水场和容量为2000立方米的清水池及二级泵房。2010年我市城区居民饮用上了大浪淀的黄河水。2017年我市人民饮用上了低氟、卫生的长江水。从2016年开始，改变了定时供水的状况，实现了全天24小时供水。
一座城市的美,绝不仅仅是有高高的楼房和宽畅的马路，还必须为这座城市穿上美丽的外装，那就是城区绿化工程、美化工程和亮化工程。1983年市区行道树仅有400余株,基本没有绿地。近年来,随着文明城市、卫生城市的创建,我市各主要街路全部栽植了行道树,各机关企事业单位见缝插绿,实现了乔、灌、草相结合的立体绿化。各街路能修绿化带的修上绿化带,能修花池、草坪的修建了花池、草坪。目前我市城区绿化覆盖率已达41%。当年深六七米的大垃圾坑,早已建成有绿化、有硬化两万多平米的运东喷泉音乐休闲广场；随着运河大桥的拓宽改造四万多平米的运河带状游园,给泊头人开辟了一个健身休闲的娱乐场所。占地15.3公顷即229.5亩,投资4000多万元的我市运东公园已于2010年建成,结束了我市没有公园的历史。2014年投资6000万元的人民公园建成。2017年,投资1.06亿元长1900米，占地854亩的运河景观带如今已展现在市人面前。火柴文化主题公园，泊头铸造主题公园，三井文博园和投资近亿元的北环水系绿化工程正在建设中。近几年来，18个街边小游园相继建成，实现了出门见绿，三百米见园的格局。达到了三季有花,四季长青的日标。经过启动美化和亮化工程，每当夜幕降临的时侯，我们就会看到华灯齐放，霓虹闪烁，五彩缤纷，火树银花、流光溢彩的城市新面貌。
我发自内心的十分挚爱我亲自参加过建设，亲眼目睹日新月异变化的这座小城，生活在这里我快乐、我幸福。我相信在市委市政府的领导下，经过全市人民的共同努力奋斗，一个天更蓝、水更清、气更鲜、城更美、生态、文明、宜居的璀璨小城将矗立在华北大地上。
